15:2 Svar

a) Till nordligaste hörnet, B = 323°, avstånd 4,2 sjömil och sydligaste hörnet B= 153°, avstånd 3,6 sjömil.
Rita först ut rättvisande kurs mellan bojarna. K = 024°. +/- 5° = 019° och 029°.
Distansen mellan bojarna är 34,5 sjömil. +/- 6 % ger +/ - ca 2 sjömil.

b) Man brukar säga att man ska utgår från det sämsta tänkbara läget inom området och handla därefter. Om du inte hittar någon av bojarna eller något annat att identifiera så är det troligtvis bäst att segla fram och tillbaka inom ett begränsat område och vänta tills dimman lättar.

15:2

Sjökort 93, nedre halvan
Du har lämnat Skagens hamn och ska segla till Smögen. Du befinner dig vid nordbojen Q nordost om Skagen och tänker angöra kusten vid Hållö. Du sätter Kög mot sydbojen Sörgrundsberget SSV om Hållö. Kursfelet uppskattas till +/- 5 ° och distansfelet till +/- 6 %.

a) Rita ut osäkerhetsområdet med Sörgrundsberget som referenspunkt och ange avstånd och bäring till nordligaste och sydligaste hörnen.

b) Som du märker är osäkerhetsområdet ganska stort. Om det blir dimma, hur resonerar du då när området är så stort?

14:3 Svar

a) När du styr mot ett föremål som du samtidigt pejlar måste båtens kompasskurs, Kk, rättas till K innan du lägger ut bäringen B i sjökortet. Bäring och kurs blir här samma sak. Positionen är: N57°36´50  E011°30´60. Kompasskurs 285° mot Skagens hamn.

Rättningar

Vinga mittledsboj:
K = 32° (blir också ditt B)
m = -2°
Km = 34°
d +5° (ur tabell)
Kk 029°

Trubaduren:
K = 100° (blir också ditt B)
m = -2°
Km = 102°
d 0°  (ur tabell)
Kk 102°

Kompasskurs
K = 282°
m = -2°
Km 284
d = -1°
Kk 285°

 b) Mittledsbojen Nr 1 A pejlas i B 017°. Du har färdats i 21 sjömil mot Skagens hamn (6 knop i 3 timmar och 30 minuter = 30 minuter/60 = 0,5, dvs. 3,5 x 6 = 21 sjömil).

12:10 Svar

a) Det måste vara lugnt och stilla, ingen avdrift eller ström får förekomma. Vidare måste rorsman kunna styra båten på rak kurs i minst cirka 10 sekunder.

b)

12:10

Du vill göra en egen deviationstabell och du styr fram och tillbaka mot en grön farledsboj på olika kurser. När du är klar har du gått ett varv runt bojen. Du har navigator ombord och den är inställd på att visa kursen inklusive missvisning. I tabellen nedan ser du de olika värdena som du fick.
(Här kan du läsa mera om att göra en egen deviationstabell med hjälp av navigator, Fritidsskepparens deviationskontroll *Klicka vidare*)

a) Innan du börjar, vilka förutsättningar måste råda för att få ett lyckat resultat?

b) Följande värden noterades. Gör tabellen komplett genom att räkna ut deviationen. Glöm inte plus och minustecken framför.

12:9 Svar

12:7 Svar

b) D = 29,4 eller ca 30 sjömil/6 knop = 5 timmar.

12:5 Svar

b) Distans 24,5 sjömil/18 knop = 1,36 timmar = (0,36 x 60) = 1 timma och 22 minuter.

´

12:2 Svar

14:10 Svar

8/1,04 = cirka 7,7 sjömil. För att få rätt värden på avläst logg ska distansen multipliceras med 1,04.

14:9 Svar

6,25 %.  (8,5 – 8) x 100/8 = 6,25. Loggens fart ska ökas med 6,25 % för att visa rätt.

Rättning av logg

14:9

Du vill kontrollera din loggs distansräknare. Du går på rak kurs inom ett område där det inte är strömt och du har ingen avdrift. Din navigator visar 8,5 knop och loggen visar 8 knop. Vi utgår från att navigatorn har det rätta värdet.

Vad blir rättelseprocenten för loggen?