Kithnos, Grekland. Akvarell av Sten Ramberg.

4:1

Du vill passera runt en större udde. Det är pålandsvind. Du vill ha ett säkerhetsavstånd på minst 1,5 sjömil från udden. Hur kan du använda radarn för att säkert klara det?

4:1 Svar

Ställ in radarn på till exempel 2 eller 3 sjömil. Se till att udden inte kommer innanför avståndsringen 1,5 sjömil när du kör. 

4:2

Vilket anses vara bäst att använda för positionsbestämning, två bäringar, två avstånd eller avstånd och bäring?

4:2 Svar

Två avstånd.

4:3

På de flesta radarmodeller går rotationshastigheten att öka från 24 till 48 varv och på några modeller till 60 varv per minut.

a) När är det motiverat med högre varvtal

b) Vad är nackdelen med att öka antennens rotationshastighet?

4:3 Svar

a) Vid högre farter när ekon finns relativt nära, tex vid skärgårdsnavigering. Vid girar uppdateras radarbilden fortare vilket är en fördel.

b) Radarn ser inte lika långt. Vid 60 varv uppger en tillverkare att maximalt avstånd är 1,5 sjömil.

4:4

Du färdas utmed en kust och ser en fyr som sänder Racon, här — • — , bokstaven K. Hur kan du med radarns hjälp fastställa en hyffsat bra position? 

4:4 Svar

Lägg markören på fyren och du får bäring och avstånd till fyren som sedan läggs ut i sjökortet. Alternativt läggs EBL på fyren och med VRM mäter du avståndet.

Harstena by. Akvarell av Sten Ramberg

4:5

Du angör kusten utanför Harstena och tänker gå in till Harstena by. Det är mörkt och disigt. Sikten är i det närmaste noll (i vart fall upplevs det så). Inga ledfyrar hjälper dig. Skärgården är ”smal och tät” och det finns gott om grundområden omkring dig. Det blåser inte.

a) Hur arbetar du med navigator och radar för att kunna ta dig in på ett säkert sätt?

b) Vad har du också till hands som är klart att använda?

4:5 Svar 

a) Navigator: Gör en rutt som leder in i hamnen med god marginal till farligheter. Relativt mycket inzoomat på navigatorn så att du har bra koll på närområdet.

Radar: Sjö- och regnfilter noll. Varierar avstånd mellan mest inzoomat och till högst ca 0,5 sjömil. Justerar ofta gain. Pulsexpansion av (kort radarpuls)för att se bättre på riktigt nära håll. Du navigerar utmed navigatorns rutt och använder radarn för att se vad du har i din närhet.

b) En bra handstrålkastare som används att lysa mot eventuella farledsprickar och land när du närmar dig gästhamnen.

4:6

Bilder visar att mötande båt (har AIS, den röda symbolen) kör på land, men det gör den inte. Hur kommer det sig att det ser ut som det gör på sjökortsbilden?

4:6 Svar

Kartografin och verkligen stämmer inte. Det är inte fel på navigatorn eller AIS-mottagningen. Sjökortet är helt enkelt felritat. Läs gärna mer om kartografi i navigationsboken Fritidsskepparen kapitel 1.

4:7

Plats för kommande frågor.

4:7 Svar

4:8

4:8 Svar

4:9

4:9 Svar

4:10

4:10 Svar