Kustskepparen - Båtkörkortet

2010 01 15
Det finns inget obligatoriskt båtkörkort
Frågan om ett obligatoriskt båtkörkort har diskuterats och utretts i mer än tre år. Följande gäller: Det är tveksamt om ett båtbaskörkortet kommer att införas. Troligen kommer det, förr eller senare, att komma något utbildningskrav som är relaterat till hög fart. Gränsen för ”hög fart” är inte fastlagd. Något införande till säsongen 2010 blir det inte enligt Näringsdepartementet som handlägger frågan.

Nämnden för båtlivsutbildning, NFB, utfärdar intyg för oss fritidsbåtsägare. Läs mer om Förarintyg, Kustskepparintyg med flera intyg här.

2009 09 17
Sammanfattning av samtal med tjänsteman på näringsdepartementet:
Inget beslut kommer under hösten. Det är mycket tveksamt om man kommer att hinna med det hela i vår (orförandeskapet i EU, valet etc. tar mkt tid).
Tveksamt om ett baskörkortet kommer att aktualiseras. Troligen kommer det, förr eller senare, att komma något som är relaterat till hög fart före 2012.

2009 08 25
Frågan om ett eventuellt båtkörkorts införande ligger hos Näringsdepartementet i avvaktan på propositionsskrivning. Enligt uppgift hoppas de kunna påbörja propositionsskrivningen under innevarande höst. Enligt deras tidsplan kommer en proposition att kunna presenteras under innevarande mandatperiod.

2009 03 27
I regeringens proposition 2008/09:93, som är överlämnad till riksdagen, sägs bland annat på sidorna 42 - 48 att regeringen överväger att införa någon form av behörighetsbevis för snabba båtar. Klicka här så får du hela förslaget om "Mål för framtidens resor och transporter."

2009 02 20
Idag har jag varit i kontakt med den tjänsteman på Näringsdepartementet som håller i Båtkörkortsfrågan. Regeringen har ännu inte gett tjänstemännen något uppdrag att skriva en proposition. Om ett sådant uppdrag kommer är dock följande bestämt: Det blir två behörighetsbevis och inte tre som man tidigare talat om. Det ena är dagens Kustskepparintyg, men vad det andra blir är en öppen fråga. Min egen spekulation är då att det andra blir för högfart eller ett "baskörkort" för alla.

Fortfarande gäller tidpunkten för ett eventuellt införande från 1 april 2010 med ett ikraftträdande 1 januari 2011. Detta förutsätter dock att näringsdepartementet får uppdraget att skriva propositionen under våren och att riksdagen fattar beslut i höst. Mellan raderna har jag förstått att det inte är någon högprioriterad fråga för regeringen.

2008 12 01
Sammanställning av remissvaren om Båtkörkortet är sänt till regeringen

Tjänstemännen på Näringsdepartementet har sammanställd remissvaren i Båtkörkortsfrågan och skickat det till regeringen för ungefär åtta veckor sedan. Nu väntar tjänstemännen på ett regeringsbeslut och/eller på direktiv för hur promemorian ska omarbetas till en lämplig proposition. Regeringen har inte hört av sig i frågan. Regeringen/Näringsdepartementet har, som säkert alla förstår, en hel del att tänka på i dessa tider som går före båtkörkortsfrågan... Att ett riksdagsbeslut om båtkörkort skulle kunna fattas redan i mars någon gång anses nu praktiskt taget uteslutet enligt Näringsdepartementet.

Klicka här om du vill läsa sammanställningen av remissvaren.

Det är tyst om Båtkörkortet, info 2008 11 11 från Näringsdepartementet.

Idag har jag varit i kontakt med Näringsdepartementet och frågat om vad som händer om Båtkörkortet. Här är svaret i korthet: "Båtkörkortsfrågan hänger mellan fyra partier. Frågan hänger inte löst, men det finns en osäkerhet om det blir ett ja till att skriva en proposition. Om det blir ett ja till proposition kommer den att skrivas fram till nyår. Ett beslut kan då tidigast tas av riksdagen i slutet av mars 2009. Det innebär också att ett eventuellt ikraftträdande förskjuts framåt från tidigare föreslaget datum."

Summa summarum: Det är osäkert om det ens blir något förslag för riksdagen att ta ställning till. Om ett konkret förslag arbetas fram blir det beslut tidigast mars 2009.

Det har talats mycket om det obligatoriska båtkörkortet de senaste åren. Redan 2003 föreslog Sjöfartsverket en utredning om ett båtregister och om obligatorisk utbildning av förare av snabba motorbåtar. Sedan hände inget förrän 2006, då den socialdemokratiska regeringen tillsatte en utredare – Lars Högdahl med uppgift att föreslå en obligatorisk utbildning. Han skulle också utreda frågan om att återinföra ett båtregister. Man hade hoppats på att man skulle vara klar med en departements- promemoria till båtmässan i Stockholm mars 2007. Så kom valet och regimskiftet. Efter en viss tvekan godkände alliansen att man kunde fortsätta efter de gamla direktiven.
Sedan började förseningarna! Politikerna ville då ha med bestämmelser om promille-gränser för sjöfylleri och om obligatorisk ansvarsförsäkring. 4 mars blev nästa bud sedan midsommar. Nu tror man att det kan bli klart någon gång i höst. Sedan blir det en remissrunda. I bästa fall klart hösten 2008.
Remissrundan har börjat nu i maj 2008 och ska vara klar till september 2008.

Inledningsvis kommer man vara generös med dispenser. Har man ett gammalt
Förarintyg kommer det att gälla även fortsättningsvis.